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“国内高收益债的一级市场始于创业板私募债、中小企业私募债等品种的推出。”东方证券固收研究表示，2012年5月，深交所、上交所发布了相关试点办法，提出中小企业私募债以非公开方式发行，采取备案制。这在一定程度上促进了中国版高收益债市场的萌芽。中小企业私募债的推出旨在解决中小企业融资难、综合融资成本高以及部分中小企业短贷长用的问题。但从实践看，中小企业私募债推出后发展不尽如人意，比如整体发行量较低、流动性欠佳，承销商积极性较差，民营企业较多、信用资质相对较差，实际发行成本较高等。2015年，随着《公司债券发行与交易管理办法》的推出以及此后一系列相关文件的发布，中小企业私募债逐渐退出历史舞台。

由天健华夏聘任的游卫华，是自2018年7月份上任，他称，“医院从天健华夏处融资了几百万，等于是借钱，保持医院运作。”茂名石化医院原副院长周明德接受《财经》记者采访时说：“医院改制和我们现行的改革一样，都是变相的利益重分配，很多改革者打着合法旗号，把利益输送给己方集团。”

万科在2019年中报提到，截至今年上半年，其高标库稳定运营项目的平均出租率为 92%。“如果是运营高标仓，肯定希望出租率越高越好。若想做好这块业务，至少出租率都得超过90%吧。”杨博说。过往，在电商、快递及消费升级带动下，高标仓的整体需求颇为强劲。如果对应到具体城市，不同区域之间的供需差别导致高标仓的出租率也呈现结构化趋势。

10月9日起，摩拜单车开始在北京调整计价方式：骑行30分钟以内收费1.5元，骑行超出30分钟，每30分钟收费1.5元。据了解，摩拜收取的车费由起步价和时长费两部分组成。在此之前，北京市民骑行摩拜，15分钟收费1元，时长费0.5元/15分钟，以用车30分钟计算，共花费1.5元。调整计价规则后，骑行30分钟以内收费1.5元，骑行超出30分钟，每30分钟收费1.5元，用车半小时收费与此前相同。骑行套餐生效期间，每次骑行前2小时免费，超出部分按每30分钟1.5元收取。

建立市场化债转股项目评估检查机制。加强市场化债转股全过程监管。定期就市场化债转股项目在降低企业资产负债率、改善公司治理、完善现代企业制度等方面落实情况进行现场调研、评估和监督检查，防止借债转股名义掩盖不良债权，粉饰资产负债表，确保业务流程合法合规。

财务费用方面，航空公司的主要资产以飞机及发动机等固定资产为主，由于波音和空客公司几乎垄断了民航飞机市场，飞机购买或融资租赁多以美元进行结算，从而使得各航空公司对美元债务使用较为频繁。我国国内航空公司的美元债务占比也通常较高。受2015年人民币汇率贬值导致国内航空公司出现巨大的汇兑损失影响（三大航2015年全年汇兑损失达158.44亿元），近年来我国航空公司持续减少美元债务占比，2015年三大航美元债务占比约为70%左右，2016年降低至45%左右，2017年进一步降低至35%左右，对汇率变动的敏感性降低。截至2017年末，国航、东航和南航的外币债务占比分别为40.84%、28.17%和32.08%。根据航空公司在年报中披露的汇率敏感系数，以2017年12月31日人民币对美元的汇率每升值或贬值1%，对国航、东航和南航的业绩影响分别为2.79亿元、2.60亿元和2.78亿元，约占当年利润总额的2.43%、3.02%和3.16%，按照2018年6月29日的汇率来看，在美元债务不变的情况下，三大航的汇兑损失合计超过10亿元。