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新京报记者 王萍责任编辑：赵慧芳张志天2012年4月加入优信，担任销售管理中心总经理，2019年2月被任命为在线二手车交易业务总裁，负责运营和销售管理。在加入优信之前，张志天曾在易车网任职。优信创始人、董事长兼CEO戴琨表示：“自2012年加入优信以来，（张）志天展示了他对公司战略的奉献精神，在推动我们业务快速增长方面发挥了关键作用。”
如《股份转让协议》最终生效并完成交割，公司的第一大股东将由万豪投资变更为中国人寿及其一致行动人，实际控制人将由史一兵变更为无实际控制人。根据当时的协议，确定的价格为14.44元。据此，中国人寿向万豪投资支付转让价款总额为7.942亿元。这一交易被投资者寄予厚望。一旦万豪投资获得汇款，那么股权质押风险等问题将迎刃而解。
随着疫情的发展，这几年势头强劲的美团少有的陷入了一种被动挨打的状态，一些地区的餐饮协会相继发难，质疑美团收取佣金比例过高。一番折腾之后，风波方才平息。虽然如此高调，滴滴的日子其实也不好过。自媒体“新零售商业评论”指出，随着网约车市场交易规模增速放缓，滴滴主营的打车业务已经达到利润顶峰，靠用户规模吃红利的好日子在2018年末戛然而止，这使得滴滴不得不在2019年裁员15%。而2020年新冠疫情这只黑天鹅的降临，让滴滴雪上加霜，估值一再缩水。
流量是否能有效转化，这是目前市场对于滴滴开展金融业务的主要质疑。根据官方数据，截至2017年底，滴滴平台乘客规模超4.5亿，每日完成单量超2000万次；注册司机5000万人，每年约有2000万人在滴滴平台获得收入。“滴滴用长期的亏损换来巨大流量，虽然出行服务对于乘客和司机的使用频次不低，但真正的有效使用时长有限，乘客在App使用期内主要聚焦于叫车、导航和支付，司机则主要使用接单、导航和收款服务，行车途中更是难以深度使用其他功能。”陈毛川直言，无论是乘客端还是司机端，中间植入其他场景来达到吸引用户使用的目的相对不太容易，总体上流量的有效转化也相对困难，但滴滴需要迈出这一步。
从接棒的中国建材股价走势图上看，截止2017年2月24日—2019年2月25日，中国建材的股价涨跌幅为20.85%；如若与众安在线同一周期涨跌幅比较，中国建材股价涨跌幅为21.77%。从区间涨跌幅上看，中国建材的股价表现要优于众安在线。从业绩表现上看（如下图），中国建材的近三年的业绩表现相对可观，且业绩同比增速不断提升。
时间向前看，公司的资产负债率在最近几年里逐渐上升。2015年至2018年，公司资产负债率分别为13.57%、21.17%、25.04%和34.21%。2018年，公司负债率提升较多，主要原因系报告期新增江苏中兴3800万及母公司2000万短期借款。
